судовые устройства ч.4

Рис. 6.32. Тяжеловесное грузовое устройство с перекидной стрелой грузоподьемностью до 300т (система Штюлькен)

а – неподвижные краны в ДП; б – неподвижные краны по бортам; в – продольно перемещающийся полноповоротный кран; г – поперечно перемещающийся полноповоротный кран; д – контейнерный кран; е – продольно перемещающийся портал с поперечно перемещаюющимся краном; ж – спаренные краны на поворотной платформе.

Рис. 6.31. Схемы судового кранового вооружения:

Обычно устанавливают один кран на трюм. Грузоподъемность поворотных кранов порядка 5-10т, а в некоторых случаях достигает 20-30т. Установка двух поворотных кранов на поворотной платформе (рис.6.31, ж.) значительно повышает маневренность и увеличивает грузоподъемность вдвое. При спаривании краны устанавливаются параллельно с управлением из одной из кабин, подъем груза и стрелы запараллелены, поворот осуществляется платформой, груз можно поднимать одновременно двумя стропами (канатами) с увеличением грузоподъемности вдвое. В обычном режиме платформа разворачивается так, чтобы каждый кран обслуживал ближайший люк.

1 – колонна; 2 – площадка поворотная с приводными механизмами; 3 – механизм измерения вылета стрелы; 4 – механизм подъема и опускания груза; 5 – кабина поста управления; 6 – оттяжка стрелы; 7 – грузовой шкентель; 8 – стрела; 9 – гак с противовесом и вертлюгом.

Рис. 6.30. Судовой грузовой кран

Наиболее распространены поворотные судовые краны, конструкция которых показана на рис.6.30.

Судовые краны обеспечивают погрузку груза в любую точку люка, что практически исключает тяжелые ручные работы при погрузке и выгрузке, повышает темпы грузовых работ судов с большим раскрытием. В то же время краны являются весьма дорогим грузовым устройством и не могут работать при крене или качке более 2`-3`, что значительно ограничивает их использование при грузовых операциях на рейде (грузовой блок кранов жестко связан со стрелой, поэтому шкентель соскакивает при наклонении судна и крана).

Судовые грузовые краны.

судовые устройства, ч.3

«    »

Организация морских походов на парусных яхтах, обучение яхтингу, аренда яхт, приключенческие круизы и многое другое. Опытные яхтсмены, не раз участвовавшие в парусных гонках, надежные комфортабельные лодки, подготовленные для океанских и морских переходов, перегон яхт в любую акваторию мира, покупка яхты для Вас в любой стране по заявленным критериям, проверка технического состояния судна и все это по доступной цене, которую обсуждаем вместе с Вами.

Мир навалился сотнями писем, сообщений и звонков. И впервые я понял для себя, что я вернулся не в спокойный и надежный мир, каким он кажется из океана. Я вернулся в тревожный и напряженный мир. В мир, где мы рабы. В мир обязательств и условностей. Это только кажется, что мы свободны. Только в океане, когда ты точно знаешь, что вокруг тебя друзья, которым веришь, и они верят тебе. Просто так. Без всякой выгоды. Есть только океан, на душе легко и спокойно. Несмотря на шторм. И надышаться можно только ветром!

цитата:Где бы и когда бы вы ни плавали, ваш успех всегда будет зависеть от ветра. Не в меньшей степени его будут определять и течения. На чем бы вы ни плавали - на маленькой лодочке с рейковым парусом или на 12-метровой яхте, - капризы этих двух стихий всегда будут вашими союзниками - или противниками. Вкусив прелести парусного спорта, вы не расстанетесь с ним до тех пор, пока парус будет вам послушен. И всякий раз, выходя в море, вы будете подчиняться этим двум стихиям - ветру и течению. Каждому яхтсмену следует научиться определенной дипломатии и обращать их себе на пользу, когда они благоприятны, и сводить к минимуму противодействие, когда они работают против него.

выбленочный узел, кранцы вы с ним не потеряете...

беседочный узел, кажется все просто...

Big Game fishing & Sailing Yachts, dpt.

Vessel Life Optimization group

парусные и моторные яхты, лодки. яхт-чартер, аренда, фрахт яхт, отдых на яхте. парусные регаты, гонки, морские походы и практика

судовые устройства, ч.3 « яхты и яхтинг, парусное судно в нашей жизни | vlo group